此前51君曾分析过良马4S店天下大范围倒闭的事。不难看出色人阁，除了这些4S店本人标的不善的原因外，良马品牌在中国亦然越来越不受待见。因此良马品牌通知退出价钱战不久后，又急不择途开启价钱战。
举例良马3系（参数丨图片）在终局推出了限时售价23.99万元起（良马3系引导价31.99万元起），畸形于优惠了8万元！
而价钱变动更夸张的，则是来自良马旗下的子品牌，MINI。
MINI不错说是全世界年青东说念主的梦中情车了，无人不晓，MINI品牌跟着7月新车电动MINI COOPER上市以后，如故全面拥抱电。而那时该车的售价是20.98-26.68万元。行动参考，燃油版的MINI售价是19.98-36.83万元。
换言之，步入电时期的MINI，在全面国产后，其售价不但莫得下落，反而进一步高潮了！此间自信从何而来，51君自是不知，但市集关于如斯订价的MINI，反映是畸形径直。
电动MINI COOPER上市首月，本质上险车数目578辆，到了8月份销量降至331辆，而9月，这一数据是197辆... ...
颇具讪笑意味的是，燃油版MINI CLUBMAN在9月上险数目138辆，8月是236辆。在此也不可说MINI的电动化转型失败，毕竟电动版的销量，如故要高于燃油版的。但关于结伴、沉寂建厂的过问来说，这么的效果，只然而凄厉。
于是，电动MINI也走上了良马的老路，“降价大酬宾”。
在10月18日，MINI品牌通知，对电动MINI COOPER和ACEMAN两款车型进行官方调价，其中MINI COOPER起售价退换为14.88万元，ACEMAN的起售价退换至16.39万元。
畸形于，MINI的起售价径直下落了6.1万元，打7折卖！
坦诚讲，电动版MINI不仅保留了MINI原有的个性、邃密等前卫元素，况且在设立方面也作念得愈加丰富，致使此前燃油版MINI三缸发动机的不及，也得以弥补。
可等于这么一辆畸形符合年青糜掷者于前卫东说念主士的小车，却并未赢得市集的招供，原因为何呢？
对此51君以为，中枢原因如故在于，外资品牌的溢价技艺不及了，糜掷者也愈加感性。
电动MINI除了MINI的logo以及绚丽性外形元素外，本色上等于一辆中国产的初学电动车。因此凭什么卖20万元以上的价钱？还当中国糜掷者是一动不动待割的韭菜吗？
暴力强奸
无人不晓，如今电动MINI的坐蓐厂商光束汽车，其背后主要扶助是长城汽车。
而关于长城汽车，各人也齐知说念有个特大地向女性的纯电动车品牌，欧拉汽车。此前欧拉的市集阐述颇为不俗，但连年来在一条路上走到黑，销量亦然越来越悲惨。
大略当初电动MINI定20万元以上的高价，是念念着有长城和良马双强作念背书，技艺与品牌齐准备富足了，糜掷者当然乐得买单。可关于上述两个品牌的情况，各人心知肚明，当然如今一损俱损。
于是电动MINI迎来了大降价，降下的价钱致使远超市面上绝大大宗汽车的变化浮动。
但降价后的MINI就有竞争力了吗？对此51君难以苟同。
在电气化时期，比亚迪的信仰，然而要提升长城和良马很多很多。再者而言，12.98万元的海豚，在各方面居品力，齐要胜出电动MINI COOPER！
虽然啦，不单MINI，据51君了解，smart精灵#1从2022年刚上市时的19.42万元起售，如故降至15.49万元的起售价，和MINI号称俩邃密的难兄难弟。
大略不少东说念主以为，MINI品牌有历史积淀，有品牌故事，当然有其拥趸。但51君念念说，忠于信仰的是少量数，大大宗更痴迷现实的和睦乡，更别说如今糜掷左迁的时期。
不难看出，自主品牌关于畴前结伴、外资把捏的市集正在一丝一丝洗牌，从主流的家用车市集，再进一步到豪华高端市集，致使小众个性外市集，无不如是。
临了，诸君也不放留言区互动下，价钱邻近的MINI COOPER和比亚迪海豹06 GT，你们更倾向若何选呢？
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